English
简体中文
搜索
标题
摘要
内容
首页
关于TCPRACING
新闻动态
产品介绍
配件搜索
改装范例
视频展示
联系我们
登录
|
注册
Cosworth Camshaft
COSWORTH 4G63 强化纤维橡胶复合正时带
COSWORTH 4G63 (2.2L) 强化曲轴
COSWORTH 4B11 (2.2L) 强化曲轴
COSWORTH (VQ35) 强化凸轮轴
MORE
产品推荐
GT1000升级计划
来源:
|
作者:
proa40962
|
发布时间:
2015-11-04
|
3580
次浏览
|
分享到:
经过多日的筹备,TCP联手HKS VR4.1 GT1000计划挑战开始.
首先对GT1000套件做一个简单介绍,此款套件是HKS目前输出最大的GTR增压套件.缸体方面此次升级将进气量通过扩缸套件提升至4.1L.涡轮方面,GT1000沿用了HKS为GT800研发的两颗GTII涡轮壳体,然后对叶片进行了重新设计,增加涡轮叶片面积,加大涡轮吞吐量,同步修改涡轮壳体内部的形状配以更精细的处理工艺,以便于高转马力的输出.然后,为了对应增大的进气量,也对进气歧管进行了重新设计,优化进气通道,令空气更迅速地进入气缸.此外还在进气歧管处追加了喷油嘴,开发出双喷油嘴概念,在GT800条件的基础上进一步增加喷油量,以实现更强劲的动力输出。腹内更是直接锻造强化,锻造活塞 H断面锻造连杆提升引擎的抗爆炸能力同时配以锻造曲轴,再一次让动力得到了有效的提升.
看似简单的介绍,真正开始才知道难度之高,不过有着国内顶尖技术团队和先进改装设备的我们不怕接受任何考验.谢谢大家对TCP Racing的支持,我们会在微博 微信等公共平台上进行实时更新,以便及时给大家带来VR4.1 GT1000的最新消息,请大家随时关注我们官博 @tcpracing .
TCPRACING
视频
COSWORTH EVO9 527HP
EVO9 VS GTR35